Desay SV 8T8R 4Dミリ波レーダーがリリース
リリース時間：2026-03-06
2月5日、Desay SVはサテライトアーキテクチャに対応した初の8T8R 4Dミリ波レーダーを発表した。本製品はすでに中国国内の主要自動車メーカーにおいて量産採用が決定しており、年内に世界初となる8T8R 4Dミリ波レーダーの量産開始を予定している。
4Dミリ波レーダーの性能ブレークスルー
本4Dミリ波レーダーは8T8Rウェーブガイドアンテナ方式を採用している。業界主流の6T8R方式と比較し、三つの顕著な性能向上を実現した。
第一に、角度分解能を30%以上向上させた点である。これにより隣接車線の近距離目標を高精度に識別でき、従来方式で課題となっていたポイントクラウドの曖昧さを解消する。
第二に、ポイントクラウド密度を6T8R方式比150%まで高めた点である。さらにウェーブガイドアンテナの高利得特性と組み合わせることで、弱反射目標の検知距離を最大50%延伸する。これによりAEBの誤作動を効果的に抑制する。
第三に、耐干渉性能を大幅に強化した点である。マルチチャネル協調信号処理により電磁干渉を効果的に抑制し、雨天・霧・トンネルなどの厳しい環境下においても安定した認識性能を確保する。
本レーダーはコンパクトな設計を維持しながら、信号伝送効率およびポイントクラウド密度を大幅に向上させた。最長検知距離は300メートルを超え、120メートル先の交通コーンや最大280メートル先の静止車両を安定して識別可能である。これにより業界標準の要求を高次元で満たす認識性能を実現する。
業界が単一センサー性能の高度化に注力する中、Desay SVはフルスタックの自社開発力とドメインコントローラー統合技術を活かし、センサーの生データからドメインレベルでの融合認識に至るまでを一貫して最適化した。プラットフォーム設計により、複数ブランドおよび複数車種への迅速な展開が可能である。
本レーダーは中央集約型コンピューティングをサポートする前提とした衛星アーキテクチャとなり、高リアリティーなADC生データを中央ドメインコントローラーへ出力し、従来式レーダーのようにエッジ処理ユニットの内蔵設計は不要になります。この設計によりレーダー単品のハードウェアコストおよび消費電力を削減するとともに、センシングアルゴリズムの演算力を高性能ドメインコントローラープラットフォームへ集約できるようにし、最終的に「センサーの軽量化、センシングの知能化、システムの集約化」を実現でき、ハイレベルの運転補助機能へより効率よく、柔軟的、持続可能なベースを提供します。
Desay SVの今回の4Dミリ波レーダーの迅速な実用化は、長年にわたり蓄積してきたRF設計、機能安全、車載グレード製造の知見、ならびに「センサー―ドメインコントローラー」協調開発に対する深い理解に基づくものである。ミリ波チップ技術およびソリューション統合への継続的な取り組みにより、次世代4Dイメージングレーダーチップへの適合を完了した。これによりシステム成熟度およびエンジニアリング効率の両面において優位性を確立した。
現在は3D／4Dミリ波レーダーを網羅する製品ポートフォリオを構築している。エッジコンピューティング構成とサテライトアーキテクチャの双方に対応し、価格帯や演算性能の異なる車両プラットフォームのニーズに柔軟に応える体制を整えている。
